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氣門的作用及工作原理

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氣門的作用及工作原理

發(fā)布日期:2020-03-09 作者: 點擊:

氣門,valve,是發(fā)動機的一種重要部件,氣門的作用特別負責將空氣輸入發(fā)動機并在燃燒后排出廢氣。


從發(fā)動機的結構來看,它分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機并將其與燃料混合燃燒。排氣閥的作用是排出和排出燃燒的廢氣。


在中國大陸,該閥的材料通常分為40Cr,4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo,21-4N和23-8N 5種。 5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N,21-12N,23-8N,XB等已在一些進口型號上大量使用。高溫鎳基合金在高負荷發(fā)動機排氣門上也開始應用。  

 

氣門設備

氣門設備從氣門的成品結構上分類,通常分為整根氣門、雙金屬對焊氣門和空心充鈉氣門等。   

附加工藝通常為頂部焊片、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等。


其作用是專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。


為了提高進氣和排氣效率,現(xiàn)在使用了多氣門技術。通常每個氣缸布置4個氣門(也有3或5個單缸氣門設計,原理是相同的,例如Audi A6發(fā)動機)??偣灿?個氣瓶。它是16個閥門。我們經(jīng)常在汽車數(shù)據(jù)中看到的“ 16V”表示發(fā)動機共有16個氣門。這種多閥結構易于形成緊湊的燃燒室,并且將噴射器布置在中央,從而可以更快更均勻地燃燒燃料-空氣混合物。適當減少每個閥門的重量和開度,使閥門打開或關閉??禳c。


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